Czech Hitchhiker

Zastavil bys stopařce, kdybys věděl, že to skončí na zadním sedadle? Přesně na téhle otázce stojí celý czech hitchhiker. Formát je jednoduchý: kamera v autě, holka u silnice, svezení a domluva cestou. Všechno se odehraje v jednom prostoru, který má tak metr a půl, a právě ta stísněnost tomu dává něco, co se v posteli natočit nedá. A protože se jede od nastoupení až po konec bez střihu, hodně těchhle kusů patří i mezi dlouhá porno videa.

Co na tom lidi honí nejvíc? Ta cesta k tomu. Nejdřív se povídá o ničem, kam jede, odkud je, co dělá. Pak přijde první narážka a ticho, ve kterém se rozhoduje. Ten moment, kdy se zasměje místo toho, aby vystoupila, je celý žánr v jedné vteřině. Odtud už je jasné, jak to dopadne, a stejně u toho zůstaneš, protože je zábava sledovat, jak se z opatrné stopařky stane nadržená holka.

Jak taková scéna běží? Zastaví se někde na polňačce nebo za benzinkou. Nejdřív ruka na stehno, pak výš do rozkroku, pak se sundá pás a je z toho kouření přes sedadlo, což je poloha, u které se nedá nic předstírat. Pak se to přesune dozadu, kde se střídá jízda obkročmo a doggy o opěradlo, protože víc toho auto nedovolí. Konec bývá výstřik na obličej nebo na kozy a nejlepší kusy nechají běžet i to, jak se pak oblékají a jedou dál.

A jak se to liší od sbírání holek ve městě? Prostorem a tempem. V czech streets se dá odejít, zavolat kamarádce, jít nahoru do bytu. Tady sedí oba připoutaní vedle sebe a nikdo nikam nejde, takže se všechno musí odehrát mezi dvěma sedadly. To vytváří úplně jiné napětí a je to na hlasech slyšet. Mně osobně sedí tahle stísněná verze víc, protože kamera je pořád na dosah ruky.

Kdo v těch scénách končí? Normální holky, které někam potřebují. Studentka s batohem, holka po směně, jedna útlá petite, které se to v tom autě zdá být najednou strašně malé, jindy vyzrálá ženská s prdelí, kterou to sedadlo sotva unese, a ta si to řídí celé sama a jde spíš do MILF polohy. Právě proto to funguje: vypadají jako lidi, které fakt potkáš.

Paleta je širší, než by čekal. Někdy zůstane u klidného svádění, kde mu ho jenom vykouří, a je to skoro romantické, jindy se to zvrhne do tvrdé jízdy, která patří rovnou mezi sluts. Občas dojde i na anál vzadu na sedadle, což je disciplína sama pro sebe. A protože kameru drží ten, kdo řídil, dostaneš spoustu POV záběrů.

Řeknu ti na rovinu, co si o tom myslím. Auto je nejlepší kulisa, jakou reality porno má. Je tam málo místa, špatné světlo a zamlžená okna, takže se nedá nic naaranžovat, a přesně proto tomu věříš. Nadržená holka, která si v tom autě sama přeleze dozadu, udělá pro scénu víc než celý štáb. Poslouchej hlavně motor a klapnutí pásu, protože v tom je celá atmosféra.

Stojí za to všímat si rukou. V autě není kam uhnout, takže ruce jsou celou dobu vidět: jak si ji sám vede za vlasy, jak se drží opěradla, jak si sahá do kundy, když se na ni ten druhý zrovna nedostane. V posteli se tenhle detail ztratí, tady je z něj hlavní záběr. To je taky důvod, proč tenhle formát vydrží tak dlouho.

A všímej si oken. Zamlžená skla jsou v tomhle žánru něco jako podpis: čím dýl to jede, tím míň je vidět ven, a ten prostor se kolem nich zavírá. Nadržená holka, která do nich mezi polohami otiskne dlaň nebo kozy, dodá scéně obrázek, který si zapamatuješ dýl než celé video.

Poznat dobrý kus je snadné. Rozhovor cestou není odbytý, kamera se nedrží nad hlavou, ale je uvnitř, a nikdo nespěchá dozadu. Když je vidět celý oblouk od nastoupení až po výstřik, je to trefa a pustíš si to celé.

A kam pak? Klasickou pokojovou verzi téhle školy najdeš v českém castingu. Domácí produkci bez kameramana čekej v českých amatérkách. A když jedeš podle typu, jsou tu blondýny i prsatá videa. Nová videa přibývají každý den.